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隧道效應(yīng)

1產(chǎn)生原因

a張力控制不當(dāng)

b黏合劑的初黏力太低及涂布量選擇不當(dāng)。當(dāng)黏合劑涂布過多時(shí)，會發(fā)生黏合劑層間的滑動(dòng)。

c氣泡集結(jié)是由于黏合劑被油墨表面吸收或排斥，使油墨表面的黏合劑涂布量不足而形成氣泡集結(jié)。

2解決方法

a調(diào)整各部分張力，使兩種基材伸縮相當(dāng)。

b確定適當(dāng)?shù)耐坎剂浚刂茝?fù)合初黏力。

c應(yīng)選用濕潤性良好的油墨或黏合劑，適當(dāng)提高涂布量。